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力固衡器:大橋垮塌和超載到底有什么聯系?

發布者:力固衡器科技   發布時間:2019-10-23 11:18:30

     據不完全統計,中國近10年來垮了50座橋。大橋的垮塌確實是因為超載引起的么?如果是,那么是因為中國橋梁的設計承重過低,還是超載太猖獗?

    或許舉個例子完善一下就知道了,比如一個筷子,一根很多人都可以把它掰斷,一捆筷子,大家說肯定不容易斷,對吧?但是我想引入的是另外一個概念,軸載,軸距。軸載即路面設計時使用累計當量軸次的概念。公路上行駛的車輛種類繁雜,不同車型和不同作用次數對路面影響不同,為方便路面設計,需將不同車型組合而成的混合交通量換算成某種統一軸載的當量軸次。當量軸次是按照路面損壞等效原則,將不同車型、不同軸載作用次數換算成與標準軸載BZZ-100相當軸載作用次數。這種統一的軸載,稱為標準軸載。軸距就是輪子軸之間距離。
對于超載猖獗,運費高昂和橋梁設計問題之間的糾纏,我不想說太多,在此,引用馬克思曾說過的一句話:“資本如果有百分之五十的利潤,它就會鋌而走險;如果有百分之百的利潤,它就敢踐踏人間一切法律;如果有百分之三百的利潤,它就敢犯下任何罪行,甚至冒著被絞死的危險。”超載對于運輸公司的利潤,是很大的!很大的!很大的!對橋的破壞也是很大的!很大的!很大的!
 
    力固衡器車輛超載超限系統于2016年至今廣泛應用于各公路橋梁治超點,得到了公路治超部門的一致好評,超限超載利國利民。力固衡器致力于高速公路路面橋梁治超,給您最專業的公路治超定制方案,從實際解決公路治超的難點。


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